Traction Sinotruk Howo 371
spécification
Modèle de marque | Modèle | Sous-type | configurer | NIV | Année | Kilométrage (KM) | La taille du moteur | Puissance (kw) | Transmission |
COMMENT | véhicule commercial | tracteur | 375 6X4 | LVBSBGMH8HC2****** | Mars-13 | 210000 | 9,726L | 276 | 12MT |
Type de carburant | Couleur | Norme d'émission | (mm)Dimensions | Mode moteur | Porte | Nombre de places | Pilotage | (HP) | (Nm) |
diesel | blanc | IVChine IV | 680024963670 | WD615.96E | 2 | 2 | Conduite à gauche | 375 | 1 500 N·m |
Ce camion est la nouvelle génération de sinotruk, avec une configuration de haut niveau et une technologie de classe mondiale, ses performances sont excellentes.Il est généralement utilisé pour le transport longue distance ;Combiné avec différentes semi-remorques, il peut être utilisé pour charger différentes marchandises en vrac sous réserve de bon état des routes.Pneu : pneu sans chambre à air, conception à dispersion de chaleur, adapté au transport longue distance, un pneu en nylon est disponible en option, élastique, adapté aux conditions minières et de construction.Transmission : HW19710, 10 vitesses avant, 2 vitesses arrière. Ce modèle est le produit éprouvé de SINITRUK, qui présente une structure fiable, une grande capacité de chargement, une excellente puissance de 266 à 420 CV, des performances fiables.Ce modèle peut répondre aux exigences de différentes conditions routières.Ce modèle peut satisfaire votre besoin de transport routier longue distance.Le transport routier est divisé en deux versions, pour répondre aux différentes conditions de transport : La première version du transport routier est équipée d'un essieu moteur à réduction unique MCY13 (Q) à transmission à coque en aluminium et d'une autre configuration légère, principalement utilisée pour le niveau de charge standard ( Cela signifie que le poids total du train de tracteurs est inférieur à 55 tonnes, le poids total du vélo est inférieur à 41 tonnes) ;Lorsque la première version du tracteur adopte la suspension à ressorts à plaques, l'essieu moteur à un étage avec frein à disque MCY13 (Q) peut être opté.La cinquième version du transport routier est équipée d'un cadre renforcé en fer, d'une transmission à coque en fer et d'un essieu moteur à réduction à deux étages pouvant charger 16 tonnes, un essieu moteur à réduction à un étage pouvant charger 16 tonnes est facultatif, principalement utilisé pour des conditions routières complètes. et la surcharge des conditions de transport.