Drapeau rouge HS5

La source du châssis du Hongqi HS5 est différente.Certains disent que cela vient de Mazda, et d’autres disent que cela vient de Volkswagen.En fait, les deux marques méritent d'être assurées en termes de châssis, et les structures de châssis avant et arrière du Hongqi HS5 sont indépendantes.Le système de suspension et l'introduction de modèles à système de transmission intégrale permanent dans les modèles haut de gamme semblent globalement bons, car le soi-disant héros ne demande pas la source, peu importe d'où vient le châssis, ce qui est important Ce sont les performances du châssis, qui proviennent de l'expérience d'essai routier.Étant donné que la HS5 est toujours très confortable à conduire, la maniabilité est également très confortable. Ensuite, en termes d'espace, la sensation de conduite de la voiture drapeau rouge a toujours été très confortable, la HS5 hérite donc de cette belle tradition, la taille de la voiture Il mesure 4760x1907x1700mm et l'empattement est de 2870mm.Les paramètres montrent que l’espace se sent bien.En tant que SUV de taille moyenne, le Hongqi HS5 offre un confort de conduite élevé. Examinons ensuite la puissance.Le HS5 utilise un moteur turbocompressé de 2,0T avec une puissance maximale de 224 chevaux et un couple maximal de 340 Nm.Le sentiment général est toujours bon.Oui, et le HS5 utilise une transmission manuelle automatique à 6 vitesses, la fiabilité et la douceur sont remarquables. En termes de configuration, le HS5 est équipé d'une nouvelle interconnexion de téléphone portable standard, de 4 ports USB dans la voiture (et prend en charge le chargement sans fil), d'un réseau de voiture services, Wi-Fi de voiture et prend en charge les applications mobiles Recherche de voiture, télécommande de la climatisation, démarrage/arrêt, commande de verrouillage des portes, affichage de l'état du véhicule et fonctions de service d'information.À l'exception des deux roues motrices bas de gamme, les quatre autres modèles sont équipés de toits ouvrants panoramiques, de hayons électriques et d'images panoramiques ;en même temps, ils sont équipés de surveillance de la pression des pneus, de radars de stationnement avant et arrière (bas et milieu de gamme avec 4 à l'avant et 4 à l'arrière, et haut de gamme avec 6 à l'arrière) et de configurations d'utilisabilité telles que des images vidéo avant et arrière. sont standards, et la configuration globale du HS5 est encore très riche.