Les acheteurs de voitures sont de plus en plus impatients face aux retards dans la livraison des nouveaux moteurs.Ils paient plus pour certains modèles d’occasion utilisés depuis un an que pour les modèles commandés directement à l’usine.
Ces derniers mois, on a assisté à une hausse sans précédent de la valeur d’usage.Cela est dû à la pénurie continue de puces informatiques qui a limité la production de nouvelles voitures et a considérablement retardé le calendrier de livraison de certains des derniers modèles.
Le prix moyen des voitures d'occasion atteint un niveau sans précédent, grimpant de plus d'un cinquième rien qu'en septembre.
Les données exclusives fournies par l'expert en évaluation automobile cap hpi montrent quels modèles de 12 mois sont actuellement les plus demandés, et les conducteurs sont prêts à payer 20 % de plus que le « prix catalogue » pour une voiture qui a parcouru 10 000 miles.
Payer une prime pour les voitures d'occasion : la valeur moyenne des moteurs d'occasion répertoriés sur Auto Trader le mois dernier est passée de 13 829 £ en septembre 2020 à 16 067 £, soit une augmentation de 21,4 %.Cela signifie que certains modèles d’occasion sont désormais plus chers que les neufs…
Auto Trader, la plus grande plateforme de vente de voitures d'occasion aux États-Unis, a déclaré que la valeur des voitures d'occasion a augmenté pendant 18 mois consécutifs, essentiellement depuis la pandémie.
Alors que l’épidémie de Covid-19 a forcé les usines automobiles à fermer pendant au moins six semaines à partir de mars 2020 – et que les pénuries de puces informatiques ont suivi – les commandes ont augmenté et les délais de livraison ont été prolongés à plus de 12 mois dans certains cas.
La valeur moyenne des voitures d'occasion répertoriées sur Auto Trader le mois dernier est passée de 13 829 GBP en septembre 2020 à 16 067 GBP, soit un taux de croissance annuel de 21,4 %.Cela signifie que certains modèles d’occasion sont désormais plus chers que les prix des modèles neufs.
Cap hpi suit les ventes de voitures d'occasion et fournit des informations sur l'évaluation des véhicules aux conducteurs.Il fournit à This is Money des informations sur les années d'utilisation des voitures qui changent actuellement de mains à un prix supérieur à leur prix catalogue moyen.
En tête de liste se trouve la génération précédente de Dacia Sandero, qui a été remplacée par une nouvelle version en début d'année.
Le prix moyen d'une voiture neuve (et de l'inventaire) est de 9 773 livres, tandis que le prix moyen d'une voiture d'occasion qui parcourt 10 000 miles au compteur est de 11 673 livres, soit une prime de 19,4 %.
La toute nouvelle Sandero se trouve dans une situation similaire.Cap hpi a déclaré que la valeur d'usage de la version vieille de six mois était de 12 908 £, tandis que le prix moyen du nouvel échantillon commandé n'était que de 11 843 £.
Cela signifie que les acheteurs sont actuellement prêts à payer à peu près le même prix pour la génération précédente de Sandero il y a un an, car il s'agit des derniers exemples, simplement en raison du long temps d'attente.
C'est aussi le standard du SUV Duster utilisé depuis un an.Par rapport à la nouvelle directive sur les prix, le prix d’une voiture d’occasion est environ 1 000 livres plus élevé et elle a déjà parcouru 16 000 kilomètres.
Le prix moyen de la citadine Sandero sortante de Dacia, toujours en stock, est de 9 773 £, tandis que le prix moyen d'un exemplaire d'occasion avec 10 000 miles au compteur est de 11 673 £, soit une prime de 19,4 %.
La toute nouvelle Sandero (photo de gauche) se trouve dans une situation similaire.La valeur d'occasion de la version vieille de six mois est de 12 908 £, tandis que le prix moyen du nouvel échantillon commandé n'est que de 11 843 £.La prime d'occasion est également la norme pour le SUV Duster (photo de droite) utilisé depuis un an.Le prix d'occasion est d'environ 1 000 livres plus élevé que le prix neuf et a parcouru 10 000 milles.
Derren Martin, responsable de la valorisation chez Cap HPI, nous a déclaré : « Ces dernières semaines, la valeur de tout a augmenté.
"Cela est dû à une forte demande et à une offre limitée de voitures neuves, ce qui a causé des problèmes avec les voitures d'occasion, car les anciens modèles ne peuvent pas entrer sur le marché et bénéficier d'échanges de pièces et de trafic."
« La chose la plus surprenante est que la valeur des voitures grand public aux normes des marais augmente, même si toutes ne figurent pas nécessairement sur la liste.Mais Sandero et Duster font exception.
D'autres exemples où les modèles grand public étaient plus chers que les modèles neufs il y a un an incluent le Range Rover Evoque diesel et les Land Rover Defender et Discovery Sport à essence.
Ceci sur la base de la confirmation par Land Rover que certains de ses nouveaux modèles devront désormais attendre plus d'un an sur la liste d'attente.
Jaguar Land Rover a déclaré plus tôt cette année qu'en raison d'une pénurie de puces semi-conductrices, le temps d'attente pour certains de ses modèles dépassait un an.Cela rend la valeur d'usage moyenne du diesel Range Rover Evoque (à gauche) et Land Rover Defender (à droite) il y a un an supérieure de 3 000 £ au nouveau prix catalogue.
La valeur d'occasion des Minis Cooper avec 10 000 miles au compteur est 6 % supérieure au nouveau prix catalogue du modèle.La Cooper S d'occasion d'un an (photo) est également 3,7 % plus élevée que le prix catalogue.
D'autres exemples de moteurs grand public au classement sont les Mercedes CLA Coupé, Mini Cooper, Volvo XC40, MG ZS et Ford Puma.
Les 25 voitures restantes répertoriées par cap hpi sont vendues à un prix d'occasion supérieur en tant que « modèles idéaux », qui peuvent parfois nécessiter une valeur plus élevée en raison du faible volume de production et de l'exclusivité.
Par exemple, le prix moyen d’une nouvelle voiture de sport Porsche 718 Spyder est de 86 250 livres, tandis que le nouveau modèle est de 74 850 livres.La situation est similaire pour le SUV compact Macan, où les voitures d’occasion sont actuellement environ 14 % plus chères que les voitures neuves.
Martin nous a dit que des modèles en herbe comme Porsche, Ford Mustang et Lamborghini Urus existent depuis un an et qu'ils « font généralement des bulles » autour des prix des voitures neuves.
Il en va de même pour la Toyota GR Yaris, une berline populaire inspirée de la marque japonaise de rallye, relativement limitée en nombre et saluée par les critiques du monde entier pour ses performances incroyables.Les voitures de sport GT86 sont également en hausse, même si cela est dû au fait que ce modèle de première génération a été abandonné et sera remplacé par une nouvelle version.
Le California de Volkswagen est un autre véhicule avec une valeur résiduelle exceptionnellement forte dans l'histoire, et il existe une énorme demande de véhicules d'occasion de camping-car coûteux, en particulier ces derniers mois, alors que Covid-19 a affecté la prospérité à grande échelle au Royaume-Uni.
Cap hpi a déclaré que, comme le Macan sur la photo, les Porsche conservent généralement bien leur valeur, même s'il est encore rare que le prix des voitures d'occasion soit supérieur à celui des voitures neuves.
Vous voulez une Porsche 718 Spyder ?Si vous n'êtes pas disposé à attendre que de nouveaux échantillons d'un prix moyen de 74 850 £ arrivent dans quelques mois, vous devrez payer une prime de 11 400 £ pour obtenir les échantillons d'occasion d'aujourd'hui - et le prix moyen est de 10 000 miles couverts.
Dans la liste des voitures chères de 25 ans sur les nouveaux modèles, seuls deux modèles électriques disposent de fonctionnalités : Tesla Model X et Porsche Taycan.
Les deux sont les voitures « idéales » avec une production plus faible, comme le décrit le cap hpi, ce qui signifie que les primes d’occasion sont souvent plus courantes.
Alors que de plus en plus de conducteurs envisagent de passer aux véhicules électriques, pourquoi n'y a-t-il pas plus de voitures à batterie dont le prix des voitures d'occasion est plus élevé que celui des voitures neuves ?
« Cela s’explique en partie par le fait que leurs prix ont tendance à être élevés, il est donc difficile de les dépasser », nous a expliqué Deren Martin.
« Les véhicules électriques d'occasion sont déjà très chers, il est donc difficile d'augmenter leur valeur.Lorsque vous les comparez avec leurs équivalents essence et diesel, le premier a plus de valeur.
Les experts de Cap hpi ont déclaré que la valeur des voitures d'occasion pour véhicules électriques est déjà si élevée, car il y a encore plus de demande de véhicules électriques neufs que de voitures d'occasion, et les acheteurs sont plus disposés à attendre la livraison.En d’autres termes, la valeur moyenne du Tesla Model X il y a un an était de 9,6 %, soit environ 9 000 livres, supérieure au nouveau prix catalogue.
Le seul autre modèle électrique de la liste des 25 voitures haut de gamme utilisées dans l'exemple de la Porsche Taycan
« Une fois que le prix d’une voiture d’occasion est plus élevé que celui d’une voiture neuve, c’est presque insoutenable.Cependant, si vous ne pouvez pas acheter une nouvelle voiture, elle peut durer plus longtemps que ne le prédisent la plupart des experts.
M. Martin a ajouté que le marché de l'occasion pourrait se stabiliser avant de commencer à décliner, même si cela ne se produira peut-être pas avant un certain temps : « La pénurie actuelle de puces semi-conductrices ne montre aucun signe de fin, et nous pensons qu'elle se poursuivra jusqu'au second semestre. de l'année prochaine.normale.
« Cela signifie que le nombre de voitures entrant sur le marché sera considérablement réduit et que ce phénomène de valeur plus élevée des voitures d'occasion se poursuivra.
"Et même si la demande baisse, nous ne pensons pas qu'il y aura suffisamment d'offre pour inverser rapidement la forte hausse des prix de l'occasion."
En moyenne, 362 000 voitures d'occasion ont été mises en vente sur Auto Trader chaque jour le mois dernier.En comparaison, le nombre moyen de personnes il y a un an était de 381 000, soit une baisse de 5 %.
Richard Walker, directeur des données et des informations du site Web de vente de voitures, a déclaré : « La pénurie de voitures neuves et d'occasion a entraîné une forte augmentation des prix des voitures d'occasion, et l'augmentation actuelle est de plus de 20 %.
« En apparence, cette augmentation des prix peut être considérée comme un désavantage pour les acheteurs de voitures qui sont obligés de dépenser plus pour l’achat d’une voiture suivante.Cependant, comme pour un déménagement, si vous avez une voiture à vendre, que ce soit à titre privé ou sous forme d'échange de pièces, elle augmentera également proportionnellement, ce qui contribuera à équilibrer la croissance.
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Heure de publication : 04 novembre 2021