IVECO

L'espace dans le cockpit est très convivial pour le conducteur.Je ne suis pas grand.Quand je l’ai commencé, c’était très gênant.J'avais 165 ans. Quand j'appuie sur l'embrayage, je dois marcher sur le côté.C'est très inconfortable.La chaise est ajustée.En arrivant devant, j'ai découvert qu'il y avait une position sur le côté gauche du siège qui pouvait être réglée vers l'avant.Après l'avoir ajusté, il est très confortable et il n'est pas nécessaire de se pencher sur le côté.De plus, la carrosserie est relativement haute et le champ de vision est très large lors de la conduite.Il est également assez confortable, légèrement incliné.Après tout, c'est une voiture diesel.C'est normal et sa consommation de carburant est bonne.12 à haute vitesse et 12,9 à basse vitesse.
L'apparence est atmosphérique, le son d'ouverture minimum est assez net, un peu comme un son de chargement de 98k, l'intérieur est en matière plastique, on se sent couci-couça, après tout, ce n'est qu'un camion, pas besoin d'être sophistiqué, ordinaire , L'espace de rangement est très petit et peut être rangé sous le siège, mais d'autres choses ne sont vraiment pas bonnes.C'est très inconfortable.Je ne peux pas laisser tomber les choses.C'est trop inconfortable.Le siège semble modéré.C'est bien de s'asseoir.S'il est bruyant, je l'ai remplacé par un écran de contrôle central., La musique est masquée lorsqu'elle est allumée.Après tout, c'est un moteur diesel.Il n'y a pas d'odeur particulière.Cela semble normal.Routes urbaines : les routes urbaines sont au 12,9 et toujours les routes de montagne.La consommation de carburant est excellente.Conduite sur autoroute : les autoroutes sont en gros 12, c'est vraiment bien.Il roule à grande vitesse.C'est un peu flottant si vous courez vite.Après tout, c'est à cause de la taille du corps.Système d'alimentation : Il est arrivé que le système d'alimentation s'affaiblisse soudainement et que l'accélérateur atteigne 250 tr/min, mais le moteur était un peu chaud.Eh bien, c'est fini au bout de 5 minutes.Le frein à huile est plutôt bon, bien meilleur que le frein à air.La direction est similaire à celle d'une petite voiture.L'espace du levier de vitesses est petit et compact.Au début, il ne s'est pas beaucoup adapté, mais s'est lentement adapté.Le plus gros défaut est le système de direction.Ancienne norme lorsque la technologie venait d'être introduite, l'assistance électrique est disponible, mais elle ne répond plus aux exigences des conducteurs actuels.La direction est lourde.La direction de mes deux Iveco est la même lourde, qui est la même que celle des Japonais.Il y a une certaine différence entre les voitures.